HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪ 富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で

富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪。※ 商品は画像①の物が全てです。T-REX社製BMW G 310 GS/G 310 R 用ローダウンキット。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。KLX150BF リアサスペンション KLX125強化に。もちろん引き上げても大丈夫です。z900rsドレミコレクションノーマルダミーサス。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。neo　sr400 オーリンズ　リアサスペンション srx。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。オーリンズ サスペンション 2個セット。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。kawasaki車用マルゾッキ タイプ？345ミリ MARZOCCHI リアサス。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。HONDA CB1100EX 純正 リアサスペンション 左右。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。値下げ！！ハーレー　ショベル　フロントフォーク　41mm FL FLT FLH。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。窒素入りローダウンサス！ 250mm サスペンション ローダウン モンキー。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。xjr400 4HM フロントフォーク　最終(処分)。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。KONI 7610-1429 SP1 サスペンション。オーリンズリアサスXJR1200純正。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。ARCHI Z900RS 車高調整キット ローダウンリンクプレート アーキ。YAMAHA TW200 TW225用　リジットサス。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。Honda CB350 33mm フロントフォーク AEEスタビライザーブレス。マジェスティ125/シグナスX/BW'S リアサス。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。カワサキZRX1200R 純正サス。デイトナ リアガスショック320mm。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。OKD サスペンション　250mm。CB400four　SHOWA KB0-003　リアサスペンション。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。【一部廃盤】スズキ純正 TS125R フロントフォークOHセット。当時　マルゾッキ初期本物　320mm GS GT380 GSX RG GX RD。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。シグナスX　SE12J　SE44J　360mm 社外　リアサスペンション。レア　特注 KYB カヤバ MGS330 モンキー 5L4Lダックス 早矢仕。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。ダックス125 純正フロントフォーク左右2本セット。新品YSS リアショック 360mm ゼファー400 GS400 XJR400。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。ZXR400 倒立フロントフォーク。ダビッドソン　H/D用39ΦフォークジョイントM34P1.5。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。